近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)作為一種輕型交通工具，被公眾廣泛接受和使用（成都電瓶車(chē)特別多），同時(shí)，作為一種新事物，國(guó)家沒(méi)有嚴(yán)格監(jiān)督，電動(dòng)汽車(chē)制造商不嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定生產(chǎn)，電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)差異很大，電動(dòng)汽車(chē)的性質(zhì)是機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)不知道不同，也會(huì)產(chǎn)生不同的法律后果。
 

　　【案情】

　　2016年8月1日10時(shí)許，被告張駕駛電池三輪車(chē)，牽引自制雙輪裝置攜帶一捆鋼筋(四米長(zhǎng)鋼筋前部搭載三輪車(chē)廂，后部搭載雙輪裝置)，沿如皋芙蓉大道由西向東行駛，與同向行走的王相撞，導(dǎo)致頭皮下血腫、左枕骨骨折、雙側(cè)額顳部薄層硬膜下血腫、蛛網(wǎng)膜下腔出血、雙側(cè)額葉和右側(cè)顳葉腦挫傷伴血腫、受傷后昏迷、雙側(cè)瞳孔不等大、光反射消失、左側(cè)肢體肌力0級(jí)、雙側(cè)巴氏特征陽(yáng)性等神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征。右側(cè)開(kāi)顱血腫清除+骨瓣減壓，術(shù)中顱內(nèi)血腫清除70ml，一般情況下可以。如皋市公安局法醫(yī)鑒定:受害者王受重傷。如皋市公安局交通巡邏警察大隊(duì)交通事故認(rèn)定:被告張承擔(dān)事故主要責(zé)任。

　　案發(fā)后，被告張某已知他人報(bào)警，滯留現(xiàn)場(chǎng)等待處理，如實(shí)供述了自己的罪行；經(jīng)如皋市公安局交通巡邏警察大隊(duì)調(diào)解，與被害人就民事賠償達(dá)成協(xié)議，已按約履行。

　　【審判】

　　如皋市人民法院審理后認(rèn)為，被告張違反交通管理法規(guī)，無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生重大交通事故，造成重傷，承擔(dān)事故主要責(zé)任，構(gòu)成交通事故蜀罪。案發(fā)后，被告張已知他人報(bào)警，滯留現(xiàn)場(chǎng)等待處理處理。他如實(shí)供述了自己的罪行，是自首，可以從輕處罰。公訴機(jī)關(guān)指控被告人張犯交通事故罪，事實(shí)清楚，證據(jù)充分，指控罪名正確，法院采納了從輕處罰的理由。被告人張自愿認(rèn)罪，賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失，可酌情從輕處罰。因此，被告人張犯交通事故罪，判處有期徒刑六個(gè)月，緩刑一年。
 

　　【評(píng)析】

　　最高人民法院《關(guān)于審理交通事故刑事案件具體適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條第二款規(guī)定，交通事故造成一人以上重傷，對(duì)事故負(fù)全部或者主要責(zé)任，有下列情形之一的，以交通事故罪定罪處罰:

　　(一)酒后吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；

　　(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

　　(三)明知是安全裝置不全或安全部件故障的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛；

　　(四)明知無(wú)證或報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛；

　　(五)嚴(yán)重超載駕駛；

　　(六)追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)逃避法律。

　　本條規(guī)定明確了一人以上重傷，對(duì)事故負(fù)全部或者主要責(zé)任，入罪條件必須符合上述條件中列出的(一)至(五)項(xiàng)的任何條件。與本案相比，被告駕駛電動(dòng)三輪車(chē)造成一人重傷，是否構(gòu)成交通事故罪，取決于其是否具有上述司法解釋規(guī)定的五種情形之一。經(jīng)審理，被告無(wú)飲酒、吸毒、超載、逃逸事實(shí)，僅適用于條款規(guī)定的(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件故障的機(jī)動(dòng)車(chē)；(四)明知是無(wú)證或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的，適用于入罪情節(jié)。綜觀衡量這三條規(guī)定，重點(diǎn)首先集中在被告駕駛的電池三輪車(chē)的定性上，這是是否構(gòu)成犯罪的首要問(wèn)題。如果駕駛?cè)嗆?chē)定性為機(jī)動(dòng)車(chē)，則必須具有合格的駕駛資格和合法登記車(chē)牌，因此被告不具備這兩種資格，其行為構(gòu)成犯罪；如果其駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛明顯不符合條件，則不構(gòu)成普通車(chē)輛，則是本案的關(guān)鍵。

　　上海刑事律所在審判實(shí)踐中，我國(guó)法律法規(guī)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定電池三輪車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)?！吨腥A人民共和國(guó)交通安全法》第一百一十九條明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)用語(yǔ)的含義:第(三)項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，在道路上行駛的輪式車(chē)輛，供人員乘坐或運(yùn)輸貨物，并進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)。第(四)非機(jī)動(dòng)車(chē)是指由人力或畜力驅(qū)動(dòng)，在道路上行駛的交通工具，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高速度、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。根據(jù)本條文，如何界定機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)有一個(gè)基本的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)和條件，即機(jī)動(dòng)車(chē)是動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，非機(jī)動(dòng)車(chē)是人力或畜力驅(qū)動(dòng)或非國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)。

        從非機(jī)動(dòng)車(chē)的含義可以看出，雖然有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，但設(shè)計(jì)最高速度、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸、國(guó)家相關(guān)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)等交通工具不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此外，公安部發(fā)布的《2008年8月19日GA802-2008公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型、術(shù)語(yǔ)和定義規(guī)定：2.4)摩托車(chē)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，有兩個(gè)或三個(gè)車(chē)輪的道路車(chē)輛，但不包括：a)整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400kg的三輪車(chē)(為車(chē))，b)最大設(shè)計(jì)速度、整車(chē)整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)，c)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大設(shè)計(jì)速度不超過(guò)20km/h，整車(chē)整備質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪車(chē)。因此，上述不符合ABC三個(gè)條件的，即屬于摩托車(chē)。與此同時(shí)，可以理解，正常社會(huì)生活中的電池車(chē)分為電池自行車(chē)和電池(動(dòng)力)三輪車(chē)，電池自行車(chē)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)(即符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē))和非國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)(即不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē))。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1761-1999電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件規(guī)定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電池自行車(chē)和電池自行車(chē)。

　　上海刑事律所綜上所述，無(wú)論是根據(jù)《道路交通法》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的定義，還是根據(jù)《公安部發(fā)布的2008年8月19日GA802-2008公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型、術(shù)語(yǔ)和定義，毫無(wú)疑問(wèn)，非符合國(guó)家相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電池三輪車(chē)被定義為機(jī)動(dòng)車(chē)。既然被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)，就屬于機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)依法領(lǐng)取駕駛證。同時(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后方可上路行駛。無(wú)證車(chē)輛不得上路行駛。

　　在這種情況下，被告駕駛的帶后廂式電池三輪車(chē)在外觀和空車(chē)質(zhì)量上明顯不符合非機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。被告人應(yīng)當(dāng)遵守法律有關(guān)規(guī)定，辦理許可手續(xù)，無(wú)證上路行駛，造成重傷，符合司法解釋的有關(guān)犯罪規(guī)定，其行為構(gòu)成交通事故罪的，予以處罰。由于被告人自首，積極賠償被害人損失，得到被害人諒解，自愿認(rèn)罪，從輕處罰，適用緩刑。但在本案的調(diào)查階段，證據(jù)略有增強(qiáng)，即對(duì)被告張駕駛的電機(jī)進(jìn)行司法鑒定，更具說(shuō)服力。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)廠商沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制造，明顯不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但司法鑒定更能說(shuō)明機(jī)動(dòng)車(chē)的性質(zhì)和證明力。